修理工房の近藤でございます。

本日もたくさんのお時計をお任せくださり、誠にありがとうございます。

本日は、シチズンのお時計をご紹介致します。宜しくお願いします。

今日のお時計【CITIZEN】

窓口にてお預かりしました、シチズンのエコドライブでございます。

大切なお時計をお任せくださり、誠にありがとうございます。

 

奥様より贈られ、20年大切にご愛用いただいているようですが、

ここ1年〜2年程は、充電がうまくされていないのか、遅れが発生するようで、

あまりご使用できていないと伺いました。

 

ソーラー電波のお時計が出始めた頃のお時計かと存じますので、

電池は消耗して、蓄電容量が少なくなっている事が考えられます。

 

S様は、メーカーのカスタマーサービスに持ち込まれたようですが、

すでに修理受付期間が終了しており、部品がないことから、修理をお断りされてしまったようです…

 

構造は特殊なソーラー電波のお時計でございますので、構造上、分解や部品の修正で修理できる事は少なく、

修理のほとんどが、内部の機械を丸ごと交換する機械交換(ムーブメント交換/モジュール交換)でございます。

 

その為、交換部品(機械)の供給が終了している場合は、

本来修理することを前提に作成されていない機械を分解、修正にて修理するか、

二次電池を交換して様子をみる、おおよそこの2つの修理をご提案する流れになります。

 

二次電池というものは、ソーラーパネルを使用し、電力を充電しながら、

お時計を動作させる為の電力を機械に送るという事ができる電池で、ソーラーのお時計に多く使用されます。

またの名をキャパシタと言います。

 

お時計内部で使用されている機械油が劣化しますと、動作に負荷が掛かる事で消費電流は増して、

電池に溜まった電力の消耗は早くなります、やがてソーラー充電が追いつかず、遅れや一時的な止まりの症状が現れます。

また電池自体の劣化により充電される容量が減ってしまう症状が現れます。

 

まずは内部を確認して、原因を追求した後にどのような修理が必要になるか、

見積もり+提案をさせていただきます。

 

ソーラー電波のお時計は、一般的なお時計と構造が違い、電子機器のような構造をしております為、

内部は超精密で、分解して修理できる事の方が少ないのが現状でございます。

(メーカーで修理される際は、ほとんどが機械交換対応となります。)

その為、弊社でお力になれる事は限られますが、できるかぎり修理を提案致します。

カスタマーサポート終了したお時計など、お困りの場合は是非お問い合わせください。

 

今日の業務目標

・見積りを25件ご案内します。

・必要資材の発注

今日の業務スケジュール

10:00 –お問い合わせのメールに返信致しました。
11:00 –
見積りを整え、ご案内致しました。
12:00 –
ホームページのお問い合わせ数を解析し、会議資料の作成。
13:00 –
休憩を頂きました。
14:00 –
見積もりを整えました。
15:00 –
見積もりのご案内。
16:00 –
職人にお時計をお任せ。
17:00 –
窓口にてお時計をお納め致しました。
18:00 –
見積もりを整え、ご案内しました。
19:00 –
日報の作成

あすへの引き継ぎ事項

・見積りを25件ご案内します。

・必要資材の発注

日報作成時間

20:00 –  21:00

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近藤【時計修理工房】

この日報は、 近藤【時計修理工房】が執筆しました。

初めまして、時計修理工房 店長の近藤と申します。何卒宜しくお願い致します。 私は、見積りを整え、お客様にご案内する業務を中心に、大切なお時計をより安心してお任せ頂けるよう、実績やサービスの向上に努めております。 修理の不明点などございましたら、工程を事細かく説明を致しますので、お問い合わせください。 また、愛知県名古屋市の本社窓口に在籍しておりますので、窓口にいらした際には是非直接ご挨拶させて頂ければ幸いでございます。 お時計がお好きな男性のお客様は、お車がお好きな方が多くいらっしゃいます!私もその一人でございまして、休日は趣味の車を車庫から引っ張り出し走りに繰り出す事も…。 お車がお好きなお客様は、大切なお時計のお話と共に、ご愛車のお話も是非お聞かせ下さい。

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